Uzun çerçeveler bilerek parçalar halinde gönderilir
30 metrelik konveyör çerçevesi tek parça olarak kamyona binmez. Montaj ekibinin siparişi yanlış anlamaması için cıvatalı flanş bağlantıları olan, eşleşme-işaretli, taşınabilir bölümlerde uzun çerçeveler inşa ediyoruz.
Avara istasyonları, etek rayları ve koruma braketleri bir fikstür üzerine kaynaklanmıştır, böylece hatve tüm hat boyunca tekrarlanır. Bölümler sahada birbirine cıvatalandığında istasyonlar sıralanır.
Her bölümün ucundaki flanş bağlantısı kaynak sonrasında işlenir, böylece iki yarı aynı hizada buluşur. İşlenmemiş kaynaklı bir flanşta kaynak sıçraması ve distorsiyon vardır ve cıvatalandığında bölümler aynı hizada değildir.
Bir çizim, bütün çizgi
Müşteriler genellikle genel düzenlemeyi ve silindir özelliklerini gönderir. Bölüm uzunluklarını konteyner ekonomisine uyacak şekilde hesaplıyoruz; bu, aynı uzunluktaki bölümleri kesmekle karşılaştırıldığında genellikle konteynerden tasarruf sağlar.
Aynı projedeki besleyici bölümleri, aktarım olukları ve{0}alma çerçeveleri aynı koordinat sistemine göre oluşturulduğundan her şey bir araya gelir.
Bölüm numaralandırması, her bölüme kaynaklanmış çelik bir etiket üzerinde bulunur. Etikette kesit numarası, proje numarası ve bant yönünü gösteren ok bulunur. Ekip sahada sayıları eşleştiriyor ve flanşları cıvatalıyor.
Saha montajı ve hizalaması
Cıvatalı flanş bağlantılarında, dört köşedeki raybalanmış deliklere takılı cıvatalar kullanılır, geri kalan kısımlarda ise standart cıvatalar kullanılır. Takılı cıvatalar bölümün yerini belirler, standart cıvatalar ise onu sıkıştırır.
Saha hizalamasında küçük bir düzeltme gerekiyorsa şimler flanşların arasına gider. Mürettebatın el altında olması için parçalarla birlikte takoz paketleri sağlıyoruz.
Cıvatalamadan sonra çerçevenin düzgünlüğü bir ip ile kontrol edilir. Dışarıda kalan herhangi bir bölüm, dize tüm çizgi boyunca doğru ilerleyene kadar şimlenir.
Ürün özellikleri
| Malzeme | Q235B / Q345B karbon çeliği |
|---|---|
| Bölümler | Taşınabilir uzunluklar, cıvatalı flanş bağlantıları, eşleşme-işaretli |
| Flanş bağlantıları | Kaynak sonrası makinede işlenir, raybalanmış köşe deliklerine cıvatalar takılır |
| İstasyonlar | Fikstürdeki avara ve braket adımı, tekrarlanıyor |
| Etiketleme | Bölüm numarası, proje, bant yön oku içeren çelik etiket |
| İlgili parçalar | Kanalları aktarın ve çerçeveleri-aynı koordinatlara alın |
| Hizalama | İp hattı kontrolü, saha düzeltmesi için ayar sacı paketleri sağlanır |
| Sona ermek | Kumlanmış,-pas önleyici astar, isteğe bağlı HDG |
| Sertifikalar | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Kurşun zamanı | Numuneler 20 ila 30 gün, toplu iş 40 ila 55 gün |
Sık sorulan sorular
Uzun bir konveyörü bölümlere nasıl ayırırsınız?
Önce konteyner ekonomisine bakıyoruz. 40 ft'lik bir konteyner yaklaşık 11,8 metreye kadar bir bölüm alır. Ayrıca konveyörün yataydan eğimliye doğru gittiği yer gibi yapısal değişikliklerde de ayrılıyoruz çünkü bu doğal bir kırılma noktasıdır. Amaç, bağlantı sayısını en aza indirmek ve her bölümü konteyner sınırları dahilinde tutmaktır.
Takılı cıvatalar nelerdir ve neden kullanılmalı?
Takılı cıvatalar, iki flanş yarısını tam olarak konumlandıran, raybalanmış deliklerdeki hassas cıvatalardır. Açıklık deliklerindeki standart cıvatalar sadece kenetlenir. Bölümü bulmak için flanşın dört köşesinde gömme cıvatalar, geri kalanında ise onu tutmak için standart cıvatalar kullanıyoruz. Takılan cıvatalar olmadan bölümler kayabilir ve rölanti istasyonlarının eğimi bozulabilir.
Saha hizalaması için şimler sağlıyor musunuz?
Evet. Şim paketleri her sevkiyatla birlikte gönderilir, böylece saha ekibi bunları hazır bulundurur. Bölümleri birbirine cıvataladıktan sonra ekip, çerçevenin aşağısına bir ip hattı çekiyor. Dışarı çıkan herhangi bir bölüm, dize doğru şekilde ilerleyene kadar flanşta şimlenir.
Aktarım kanallarını ve alma çerçevelerini-ekleyebilir misiniz?
Evet. İlgili tüm parçalar aynı koordinat sistemine göre inşa edildiğinden sahada buluşurlar. Transfer oluğu cıvatalarını transfer noktasındaki konveyör bölümlerine bağlayın. Germe-çerçevesi kuyruk bölümüne cıvatalanır. Tüm çizgiyi tek bir boyut kümesinde tutuyoruz.
Eşleşme-işaretleme nedir?
Her bölümün üzerine bölüm numarası, proje numarası ve bant yönünü gösteren bir ok içeren çelik bir etiket kaynaklanmıştır. Montaj ekibi sayıları sırayla eşleştirir ve ok onlara bandın hangi yönde çalıştığını gösterir. Bir konveyör kurulumundaki en pahalı hatayı önleyen basit bir sistemdir: bölümler yanlış sırayla birbirine cıvatalanmıştır.
Bizimle çalışmak
Qingdao'da çoğunlukla Avustralya'ya olmak üzere 20 yıllık ihracat tecrübesine sahip 7.000 metrekarelik bir imalat atölyesiyiz. Kaynak, AWS D1.1 yeterliliğine sahip kaynakçılar ile ISO 3834 kapsamında gerçekleştirilir ve kalite, malzeme sertifikasından son boyut raporuna kadar ISO 9001 ile belgelenir. Çizimler ve teknik özellikler gizli kalır. GA çizimini gönderin. Bölüm uzunlukları ve fiyatla geri dönüyoruz.
Popüler Etiketler: kaynaklı konveyör makinesi çerçeve montajı|kesitli, eşleşme-işaretli, iso 9001 oem, Çin kaynaklı konveyör makinesi çerçeve montajı|kesitli, eşleşme-işaretli, ISO 9001 OEM üreticileri, tedarikçileri, fabrika
